mercredi 6 juin 2018

Bonneterie René PIAT Ste-Savine - Troyes


La S.A. la bonneterie de l'Aube fait édifier une usine de bonneterie vers 1930, qui est exploitée à partir de 1934 environ par René Piat. On fabrique dans cette usine le bas diminué sur métier rectiligne. La cessation d'activité intervient vers 1970, et laisse place à un magasin de vêtements. En 2013 (complément d'enquêt), il n'y a plus aucune activité sur le site, la dernière étant une salle de sport désormais fermée. Présence d'un cours d'eau qui a pu être utile pour l'installation de l'usine de bonneterie. Sources : 
 http://inventaire-patrimoine.cr-champagne-ardenne.fr/
Bonneterie de Ste-Savine, voir le dossier de J-L HUMBERT : http://www.associations-patrimoine.org/filemanager/files/concours2008/10stesavine6e6.pdf

Métier SCOTT :
 Le métier circulaire (métier Komet, métier Scott Scott) fait le tricotage en ronde. Le bas ou la chaussette. n'aura pas de couture. Le tissage se fait à la partie supérieure du métier . Le métier fait lui-même le talon et la semelle. Les bas sont tirés vers la partie inférieure et tombent dans un pot. Ils sont tous attachés les uns aux autres. Il suffira de tirer un fil pour les séparer et de remmailler (fermer) la pointe pour que chacun des bas soit terminé. 
Clic : Source

Dépôt SNCF de Troyes-Preize

Hommage à Robert FOURNIER, cheminot de 1934 à 1966
Ici sur sa 231 k 55 à Belfort. 
Toute sa carrière il a tracté des trains rapides sur la ligne de Paris Est à Mulhouse Île Napoléon. 
Un embranchement conduisait au dépôt de locomotives d'Île Napoléon qui gérait les locomotives à vapeur de vitesse de la gare de Mulhouse. Ses collègues suisses prenaient la relève pour Bâle. 
Cette ligne à très grande vitesse assurait des trains de luxe Paris Est, Bâle, Zurich, Insbruck... de l'Arlberg-Orient Express.

Une 140 C en gare de Troyes

Uue 140 A coll. POL GILLET, 1946

 En arrière plan une des deux rotondes bombardée
Le dépôt de chemin de fer de la Chapelle St Luc fut construit en 1892 sur un terrain de 42 000 m². Les 2 rotondes d'une superficie de 3 000 m² chacune, d'un diamètre de 70 m et d'une hauteur de 33 m, encadraient un atelier de 2 500 m². Dans chacune d'elle 32 voies abritaient les locomotives à vapeur. Les rotondes sont bombardées le 30 mai 1944 par les anglo-américains.

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mardi 5 juin 2018

Bonneterie MORCEL à PLANCY Aube

Belle facture d'une entreprise de PLANCY L'ABBAYE 
La fermeture de l'usine de bonneterie Morcel est intervenue en 1960 !
 La ville de PLANCY et l'Usine MORCELont été bombardé le 13 juin 1940 par nos voisins germaniques.

L'atelier après bombardement.
Décidément ces germaniques détruisaient tout et n'importe quoi !
Le plaisir ? certainement.
Où était l'objectif militaire ?

vendredi 11 mai 2018

TROYES Fabrique Aube Bonneterie - FAB - Bas l'Empereur

Mauvaise payeuse ?
Voyez : http://oeil-americain2.blogspot.fr/2011/01/fabriques-aube-bonneterie.html